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  据信息时报6月26日报导，天津轿车工业出售有限公司负责人否定从6月25日开端，除夏利2000外，其他夏利轿车包含金夏利、夏利在内的各款电喷车型，根据车型不同别离降价4000元至15000元的报导。他以为这仅是北京亚运村一家经销商自己搞的促销活动，到7月1日就会中止活动并康复原价。这位负责人以为，夏利近期不会降价。

  轿车价格系统有一种相互影响的链接联系，假如某一链节呈现问题必定会影响左右的链节。以夏利为例，由于夏利是小型轿车的代表，假如大幅度降价必定会迫使其它品牌小型轿车降价，一起也拉开了与桑塔纳、捷达、富康的价格差。自从国产轿车价格宣告铺开后，不少人希望轿车价格会下降，5月份以来顾客持币待购的心思日益严峻。以一些大厂的生产能力，一旦商场呈现阻力就会导致很多的库存，降价就会成为必定的挑选。因而，关于桑塔纳、捷达、富康、夏利中的一些老款轿车而言，降价的压力是相当大的。

  现在，商场上热销的中低档轿车有桑塔纳“世纪新秀”，中档轿车有帕萨特、雅阁，高级有奥迪A6。希望它们降价明显不太实际，只需还有人排队购车，它们就没理由降价。别克有一些压力，但在广州和深圳仍是很受欢迎。可是，这些价格坚硬的品牌轿车将是价格系统中的中坚，它们不动，整个系统就不会产生大的改变。

  国产轿车降价仍是不降价，全由企业决议。可是企业也要按着商场的趋势就事，不能逆着运转。国产轿车降价是一种趋势，但这种趋势应当是有控制，缓慢进行的，而不可能是一种“跳水式”的方法，由于“跳水式”的方法必定会引起价格战，这样做对各方都不会有优点。对商场，会冲垮价格系统，令出售商蒙受损失；对厂家，收益会严峻下降乃至亏本，且库存车不一定能够卖得出去；对消费的人，先买者吃亏，后买者也不会占到什么廉价，由于卖方必定要从其它方面削减开销，售后服务或许装备会大打折扣。对各方都没什么优点的工作为何会产生呢？我国的轿车工业有其自己的特色，它与微波炉、彩电职业是不一样的，这点在“国产轿车会迸发“价格战吗？”一文巳论述过，因而会不会在轿车商场上迸发“价格战”，笔者依然坚持一个观念：不会。