造飞机和木炭轿车！抗日战争时柳州因何成为重要军工基地

  走进今日的西南工业重镇柳州，在柳州工业博物馆里穿越前史的迷雾，探究抗日战争期间以柳州为代表的，我国西南后方工业出产的抗战故事

  现在，博物馆内，广西制作的榜首架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭轿车”模型默然相对，无声诉说着那段峥嵘岁月。

  音讯传开，民众将停机坪围得风雨不透。跟着响彻云霄的引擎轰鸣，试飞员驾机腾空而起，直冲蓝天，现场登时爆宣布雷鸣般的喝彩。

  1937年，柳机自行设计、制作成功广西榜首架“朱荣章号”单座驱赶战斗机。柳机供给

  这架飞机，由被誉为广西机械工业的摇篮的柳州机械厂（简称“柳机”）制作。在其时的广西，许多人连飞机都未曾见过，自行制作更是天方夜谭。柳机是怎么霸占这一难关的？

  柳州五菱柳机动力有限公司（现柳机）党委副书记王宗双叙述了“朱荣章号”背面的故事。早在1933年，柳机已成功研制出广西榜首辆木炭轿车。基于此，广西当局将拷贝战斗机的重担再次交给了柳机。时任总工程师的朱荣章被任命为项目负责人。

  据柳机老工人们的回想，其时朱荣章不只亲身制作图纸，并且每一个仪器、外表的装置都亲身动手。整个厂的职工都在朱荣章这种精力感染下，通力合作。

  “朱荣章号”试飞成功后，曾与其他战机一起参加保卫祖国领空的队伍。抗战期间，柳机还肩负着西南重要空军基地修补厂的重担，全力保证我国、美国抗日战机的修补，保证其升空作战。

  1942年，柳机工程师援助美国飞虎队修补抓获的日本零式战斗机。刘丽虹供给

  原广西抗战文明研究会副会长、柳州文史专家李乐年表明，广西制作木炭轿车和飞机，是我国军民在物资封闭、技术落后布景下，坚持技术立异，处理战时所需的典型比如。如广西先后改装出200多辆木炭轿车，为抗日战争期间湘桂铁路、滇桂公路的物资转运发挥了严重效果；由柳机拷贝安装和修补的飞机，参加了广西昆仑关战争、广州保卫战等。这更是提振了广西军民的抗战决心，成为中华民族在绝地中据守、在窘境中立异的前史见证。

  1937年抗日战争全方面迸发，烽烟席卷我国。为保存民族工业命脉，一场关乎国家命运的“工业大搬迁”紧迫打开，也改变了我国西南地区的格式。

  广西师范大学前史文明与旅行学院教授唐凌指出，其时我国将东部滨海的很多工业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的陕西、甘肃等大后方省市搬运。这场规划浩大的战略搬运，被誉为我国版的“敦刻尔克大撤离”。

  柳州，作为西南大后方重要的水陆交通枢纽，由此站上前史舞台。李乐年介绍，早在抗日战争全方面迸发前，柳州已展现出惊人创造力。优胜的地理位置和深沉的工业根底，使得许多内迁工厂纷繁在广西或柳州停下脚步。

  至1944年柳州沦亡前，全市工业产值较战前激增12倍，其间内迁工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入企业不只保证了抗战期间广西战略物资的出产，有力支撑前哨军需与后方民生，也为战后工业开展奠定了名贵根底。

  不只仅是柳州，1937年至1945年，我国西南与西北的工业，在抗战初期工厂内迁的根底上，曾一度取得开展。国民政府将滨海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地建设起新工业区。

  其详细布局为：四川以重庆为中心，开发沱江和岷江流域的盐、糖、木材及水利资源；贵州中部与东部挖掘水银、煤、石膏等矿；云南以昆明为中心，树立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿等；广西以桂林、柳州和全县为中心，树立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已开始构成十一个工业中心区，对后方经济开发和长时间援助抗战起了很大效果。

  唐凌以为，抗日战争能取得胜利，与我国大后方的工业开展支撑密不可分。而跟着工厂内迁，我国工业布局也被改写。曩昔集中于东部滨海的工业重心西移，西南地区成为新的工业中心。这一工业格式的重构，明显地增强了我国抗战的经济支撑才能，一起也极大地推动了西南地区的经济开展。